Guide de sélection des roulements à rouleaux croisés série RB

Le roulement à rouleaux croisés est un roulement de haute précision conçu pour être utilisé dans les machines de précision, les équipements médicaux et d'autres applications nécessitant une rotation douce et précise. Ce type de roulement est doté de joints intégrés pour protéger contre la contamination et garantir des performances durables.

Principales caractéristiques :

• Conçu pour les machines de précision
• Convient aux équipements médicaux
• Joints intégrés pour la protection
• Rotation douce et précise
• Des performances durables

Type RB (bague extérieure divisée, pour rotation de la bague intérieure)

Ce modèle est le type de base de couronnes d'orientation à rouleaux croisés, comprenant une bague extérieure fendue et une bague intérieure intégrée au corps principal. Il convient particulièrement aux pièces nécessitant une grande précision de rotation de la bague intérieure.

Par exemple, il peut être utilisé dans la partie tournante de la table d'indexation des machines-outils.

• Le code du type scellé est RE•••UU.

• Veuillez utiliser la bague extérieure rotative lorsqu'une haute précision est requise.

Idéal pour une utilisation dans une variété d’applications, le roulement à rouleaux croisés est un choix fiable pour garantir le bon fonctionnement de votre équipement. Que vous travailliez dans le domaine médical ou dans la fabrication de précision, ce roulement saura répondre à vos besoins grâce à son haut niveau de précision et de durabilité.

Les utilisateurs ont loué le roulement à rouleaux croisés pour sa fiabilité et ses performances dans les applications exigeantes. Ils apprécient les joints intégrés qui offrent une protection supplémentaire et une tranquillité d'esprit quant à la longévité de leur équipement.

Différences entre les roulements à rouleaux croisés et les roulements à rouleaux cylindriques

Bien que les roulements à rouleaux croisés et les roulements à rouleaux cylindriques appartiennent à la catégorie des roulements à rouleaux, ils diffèrent considérablement par leur conception structurelle, leurs caractéristiques de charge, leurs performances de précision et leurs scénarios d'application. Les différences spécifiques sont les suivantes :

En termes de conception structurelle, la différence fondamentale entre les deux réside dans la disposition des rouleaux et la disposition des chemins de roulement. En prenant comme exemple le roulement à rouleaux cylindriques à une rangée commun, ses rouleaux sont cylindriques et disposés en parallèle le long de l'axe du roulement. Les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure sont des pistes annulaires plates adaptées aux rouleaux, et certains modèles ont une structure séparable (la bague intérieure ou extérieure peut être démontée). En revanche, les rouleaux des roulements à rouleaux croisés sont cylindriques ou en forme de tonneau, disposés selon un motif croisé (les rouleaux adjacents sont décalés verticalement à 90° le long de la direction circonférentielle). Ils intègrent généralement les bagues intérieure et extérieure dans une structure intégrale, avec des chemins de roulement ouverts sur la circonférence extérieure de la bague intérieure et sur la circonférence intérieure de la bague extérieure. Certains modèles sont également équipés de séparateurs pour éviter les frottements entre les rouleaux, ce qui permet d'obtenir une structure globale plus compacte et hautement intégrée.

En termes de capacité de charge et de direction, les deux types de roulements conviennent à des scénarios complètement différents. Les roulements à rouleaux cylindriques supportent principalement des charges radiales et ont une forte capacité de charge radiale (les rouleaux entrent en contact linéaire avec les chemins de roulement, ce qui entraîne une grande zone de contact). Les modèles avec brides peuvent supporter une petite quantité de charge axiale unidirectionnelle, tandis que les modèles sans bride ne peuvent pas supporter de charge axiale du tout et sont incapables de supporter des charges combinées. En raison de la disposition croisée des rouleaux, les roulements à rouleaux croisés peuvent supporter simultanément des charges radiales, des charges axiales et des moments de renversement (c'est-à-dire des charges combinées). Les charges dans différentes directions sont supportées par des rouleaux à différents angles, assurant une répartition uniforme de la charge. Ils résistent particulièrement bien aux moments de renversement, ce qui les rend adaptés aux scénarios nécessitant une rigidité et une stabilité élevées.

En termes de précision et de stabilité opérationnelle, les roulements à rouleaux croisés présentent des avantages évidents. Leur disposition à rouleaux croisés réduit considérablement le jeu interne du roulement, et le contact entre les rouleaux et les chemins de roulement est un contact linéaire (certains modèles utilisent un contact à deux points), ce qui entraîne une rigidité de support extrêmement élevée. Le faux-rond radial et axial pendant le fonctionnement est minime, permettant un positionnement en rotation de haute précision (les niveaux de précision atteignent souvent P5 et P4). Bien que les roulements à rouleaux cylindriques aient une précision radiale relativement élevée, ils sont limités par leur structure disposée en parallèle, ce qui rend plus difficile le contrôle du jeu. Ils ne peuvent pas non plus équilibrer la précision axiale, de sorte que leur précision de positionnement globale est inférieure à celle des roulements à rouleaux croisés. Les roulements à rouleaux cylindriques se concentrent davantage sur un « fonctionnement stable à grande vitesse » plutôt que sur un « positionnement de haute précision ».

En termes de limitation de vitesse et de conditions de travail applicables, les deux répondent à des besoins distincts. Les roulements à rouleaux cylindriques ont une vitesse limite élevée en raison de la disposition parallèle des rouleaux et d'une faible résistance au frottement (en particulier pour les structures séparables). Ils conviennent aux scénarios tels que les moteurs, les boîtes de vitesses et les broches de machines-outils, où une vitesse élevée et une charge importante sont requises mais où la précision générale du positionnement est suffisante. Les roulements à rouleaux croisés ont cependant une zone de friction plus grande en raison de la disposition croisée des rouleaux. De plus, leur structure globale hautement intégrée conduit à une dissipation thermique légèrement plus faible, ce qui se traduit par une vitesse limite plus faible. Ils sont plus adaptés aux équipements à faible vitesse et de haute précision qui doivent supporter des charges combinées, tels que les articulations de robots industriels, les plateaux tournants CNC, les instruments de mesure de précision et les socles d'antenne satellite, des scénarios avec des exigences strictes en matière de précision et de rigidité du positionnement en rotation.

De plus, il existe des différences dans les coûts d’installation et de maintenance. Les roulements à rouleaux cylindriques ont une structure simple et une standardisation élevée. Ils sont faciles à installer et à démonter (les modèles séparables ne nécessitent pas de démontage intégral de l'équipement), ce qui entraîne de faibles coûts de maintenance. Les roulements à rouleaux croisés sont pour la plupart de structure intégrale et ont des exigences extrêmement élevées en matière de précision de la surface de montage (la planéité et la coaxialité de la surface de montage doivent être assurées). Le processus d'installation est complexe et, en cas de panne, la réparation ou le remplacement est difficile, ce qui entraîne des coûts de maintenance relativement plus élevés.

Questions courantes :

• Q : Le roulement à rouleaux croisés peut-il être utilisé dans des applications à grande vitesse ?
• R : Oui, ce roulement est conçu pour gérer des vitesses élevées avec précision.
• Q : Des joints de remplacement sont-ils disponibles pour le roulement à rouleaux croisés ?
• R : Oui, des joints de remplacement peuvent être achetés pour assurer une protection continue de votre équipement.