# Roulements à billes de contact à quatre points: une analyse des avantages, des fonctionnalités et des processus de fabrication
Les roulements à billes de contact à quatre points (FPCB) sont des roulements de précision où une balle en acier unique forme quatre points de contact avec les anneaux intérieurs et extérieurs. Largement utilisé dans des scénarios tels que les anneaux de balle des robots, les broches de machines-outils et les crochets de grue, leurs avantages de l'innovation structurelle et de la performance ont une valeur industrielle importante.
Leurs principaux avantages se concentrent sur la compacité et l'efficacité porteuse. Tout d'abord, ils présentent une capacité de charge bidirectionnelle exceptionnelle - un palier unique peut résister aux charges axiales bidirectionnelles, en remplaçant la combinaison de deux roulements de contact angulaire à une seule rangée et simplifiant considérablement la conception de Shafting. Deuxièmement, ils présentent une structure compacte et légère. La conception intégrée réduit l'espace occupé par le roulement, avec un poids de 20% inférieur à celui des roulements à double rangée de la même spécification, s'adaptant aux besoins de miniaturisation de l'équipement de précision. Troisièmement, ils offrent une précision de rotation élevée. La conception de la force équilibrée du contact à quatre points réduit les vibrations et la déviation, avec des modèles de haute précision contrôlant les erreurs de rotation au niveau micrométrique, assurant un fonctionnement stable.
Leurs caractéristiques structurelles sont uniquement innovantes. Composé d'un anneau intérieur, d'un anneau extérieur, de boules en acier et d'une cage, à la fois les voies de course à anneaux intérieures et extérieures adoptent une structure de rainure en forme de pêche. Une balle en acier unique forme deux points de contact chacun avec les anneaux intérieurs et extérieurs, avec des angles de contact généralement 35 ° ou 40 °. Les cages sont principalement en laiton ou en nylon renforcée - les cages en laiton conviennent à des scénarios à grande vitesse à charge lourde, tandis que les cages en nylon offrent à la fois une faible résistance à la friction et à la corrosion. Classées par structure en types séparables et non séparables, les modèles séparables facilitent l'installation et la maintenance, s'adaptant aux besoins de l'équipement de grande taille.
Le processus de fabrication est sophistiqué et rigoureux. Le matériau principal est l'acier à roulement de chrome à haut carbone GCR15-SIMN, qui atteint une dureté de HRC 61-65 après extinction et trempage; L'acier inoxydable 440C est utilisé pour les scénarios résistants à la corrosion. Le traitement des voies de course adopte la technologie de broyage de liaison à cinq axes, atteignant la précision de grade IT5 et la rugosité de surface aussi faible que RA 0,01 μm. L'assemblage utilise la "méthode de tri de positionnement à quatre points" pour assurer un alignement précis des points de contact entre les balles en acier et les voies de course. Les produits finis subissent des tests de charge bidirectionnels, une inspection de précision de rotation et des tests de bruit de vibration. Les modèles haut de gamme ont des valeurs de vibration atteignant la note Z3, répondant aux exigences de fonctionnement silencieuses de l'équipement de précision.
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