Roulements à billes à gorge profonde et roulements à billes à contact oblique : une analyse de cinq différences fondamentales
En tant que roulements couramment utilisés dans le domaine mécanique, les roulements à billes à gorge profonde et les roulements à billes à contact oblique entrent tous deux dans la catégorie des roulements à billes. Cependant, ils diffèrent considérablement dans leur conception structurelle et leur positionnement fonctionnel, ce qui affecte directement leurs scénarios et performances applicables. Les différences fondamentales peuvent être élaborées sous cinq aspects.
Du point de vue de la conception structurelle, les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure des roulements à billes à gorge profonde sont des rainures incurvées qui s'adaptent parfaitement aux billes d'acier, sans angle d'inclinaison évident. Ils ont une structure simple et compacte et le coût de fabrication est relativement faible. En revanche, le chemin de roulement de la bague extérieure (ou bague intérieure) des roulements à billes à contact oblique est incliné selon un angle spécifique, et les points de contact entre les billes d'acier et les chemins de roulement forment un « angle de contact » (généralement 15°, 20°, 25°). Ces roulements nécessitent une cage pour guider les billes d'acier, ce qui entraîne une structure relativement complexe.
La capacité de charge est la différence la plus critique entre les deux : les roulements à billes à gorge profonde supportent principalement des charges radiales, ne peuvent supporter qu'une petite quantité de charge axiale et ne peuvent pas faire face à des forces axiales importantes. Les roulements à billes à contact oblique, quant à eux, peuvent supporter simultanément des charges radiales et axiales combinées. Plus l'angle de contact est grand, plus la capacité de charge axiale est forte ; par exemple, les roulements avec un angle de contact de 25° ont une capacité de charge axiale beaucoup plus élevée que ceux avec un angle de contact de 15°.
En termes de scénarios d'application, en raison de leur structure simple, de leur faible coût et de leur forte adaptabilité, les roulements à billes à gorge profonde sont largement utilisés dans les appareils électroménagers (tels que les moteurs de machines à laver), les composants automobiles généraux et les équipements mécaniques ordinaires, des scénarios dans lesquels les exigences de charge axiale ne sont pas élevées. Les roulements à billes à contact oblique, cependant, sont plus adaptés aux équipements de haute précision et à grande vitesse qui doivent supporter des forces axiales, tels que les broches de machines-outils, les moteurs de précision et les composants aérospatiaux.
Il existe également des différences dans les méthodes d'installation : les roulements à billes à gorge profonde peuvent être installés et utilisés indépendamment sans correspondance supplémentaire. Pour compenser la force axiale générée par la force radiale, les roulements à billes à contact oblique doivent généralement être installés par paires. Les méthodes de combinaison courantes incluent l'installation dos à dos (côtés larges des anneaux extérieurs se faisant face), l'installation face à face (côtés étroits des anneaux extérieurs se faisant face) et l'installation en tandem (anneaux extérieurs dans la même direction).
Enfin, en termes de caractéristiques de performance, les roulements à billes à gorge profonde ont un faible coefficient de frottement en fonctionnement et une faible élévation de température, ce qui les rend adaptés aux conditions de travail à moyenne et basse vitesse. Les roulements à billes à contact oblique ont une plus grande précision et une plus grande rigidité, mais leur coefficient de frottement est légèrement plus élevé, nécessitant une lubrification appropriée pour contrôler l'augmentation de la température. Ils sont plus adaptés aux scénarios nécessitant des exigences de vitesse et de précision élevées. Clarifier les différences entre les deux permet une sélection précise basée sur les conditions de travail réelles, garantissant ainsi le fonctionnement stable de l'équipement.
